Ein Traum kann Wirklichkeit werden
Haben Sie schon immer davon geträumt, nicht nur als Passagier im Flugzeug zu sitzen, sondern die Maschine selbst zu steuern? Bei uns auf dem Wohlfühlflugplatz „Hungriger Wolf“ im hohen Norden kann Ihr Traum in Erfüllung gehen!
- ATOzertifizierte Approved Training Organisation, seit vielen Jahren erfolgreich in der Flugausbildung
- jederzeitkann die Ausbildung begonnen werden
- < 10 MonateAusbildungszeit, je nach Aktivität
- 10 Fluglehrerteils sogar Berufspiloten
Welche Lizenz passt zu Ihnen?
Den universellen „Pilotenschein“, mit dem man sämtliche Fluggeräte fliegen darf, gibt es nicht. Zwischen Verkehrspilot und Hobbypilot gibt es ein großes Spektrum unterschiedlicher Lizenzen und Berechtigungen. Diese drei können Sie beim Itzehoer Luftsportverein erwerben:
Privatpilotenlizenz
Wenn Sie später auch bei Schlechtwetter unter Instrumentenflugbedingungen fliegen, im eigenen Flugzeug um die Welt reisen oder auch schwerere und mehrmotorige Flugzeuge steuern möchten.
- Grundlage
- Vorgaben der ICAO, weltweit anerkannt
- Luftfahrzeuge
- auch schwerere und mehrmotorige Flugzeuge
- Flugregeln
- Sichtflug, später auch Instrumentenflug
- Sprechfunk
- BZF oder AZF erforderlich
- Danach
- Berufspilotenlizenz (CPL) möglich
Leichtflugzeug-Pilotenlizenz
Wenn Sie nicht mehr als drei Passagiere mitnehmen müssen und Ihnen das Fliegen innerhalb Europas unter Sichtflugbedingungen genügt.
- Grundlage
- Vorgaben der europäischen EASA
- Luftfahrzeuge
- einmotorig, max. 4 Sitze, max. 2000 kg, z. B. Cessna 172
- Flugregeln
- Sichtflug
- Sprechfunk
- BZF erforderlich
- Danach
- „Upgrade“ auf PPL möglich
Etwas kostengünstiger und geringere Anforderungen an die medizinische Flugtauglichkeit als die PPL.
Sportpilotenlizenz (Dreiachser)
Wenn Sie einfach nur Spaß am Fliegen haben und wahrscheinlich nie mehr als einen Gast mitnehmen werden.
- Grundlage
- national, über DAeC-Luftsportgerätebüro und DULV
- Luftfahrzeuge
- Ultraleichtflugzeuge bis 600 kg (Kennzeichen D-Mxxx), z. B. Breezer B400-6
- Flugregeln
- Sichtflug
- Sprechfunk
- nicht zwingend (dann nur Luftraum G und E), empfohlen BZF-II
- Danach
- eigene SPL auch für Trikes, Tragschrauber und UL-Hubschrauber
Vieles ist hier deutlich einfacher, unbürokratischer und vor allem auch kostengünstiger als in der amtlich regulierten Luftfahrt.
Wenn Sie jetzt verwirrt oder noch unschlüssig sind, sprechen Sie unsere Fluglehrer an. Gemeinsam finden wir heraus, welche fliegerische Laufbahn für Ihre Wünsche optimal ist.
Sprechfunk gehört dazu
Für PPL und LAPL benötigen Sie zusätzlich ein amtliches Sprechfunkzeugnis für den Flugfunkdienst. Das allgemeine Sprechfunkzeugnis AZF wird für den Instrumentenflug benötigt, das BZF ist auf Sichtflug beschränkt. Das BZF-II berechtigt zum Sprechfunk mit Flugverkehrskontrollstellen in deutscher Sprache, das BZF-I zusätzlich auch in englischer Sprache. Wenn Sie auch im Ausland fliegen wollen, ist ein BZF-I erforderlich.
Für die SPL ist ein Sprechfunkzeugnis nicht zwingend. Wir empfehlen aber das BZF-II, dann können Sie auch mal nach Sylt oder Lübeck oder durch die Kontrollzone Hamburg fliegen.
Einstieg leicht gemacht
Probieren Sie es aus – mit einer Schnupperstunde bei uns! Nach einer kleinen Theorieeinweisung sitzen Sie gemeinsam mit einem unserer erfahrenen Fluglehrer im Cockpit und übernehmen selbst das Steuer. So finden Sie heraus, ob die Ausbildung zum Piloten etwas für Sie ist.
Als Verein sind wir stets an Nachwuchs interessiert, und fast alle unsere Piloten sind nach Schnupperflügen zu ihrem Traum-Hobby gekommen!
Noch mehr Zeit zum Ausprobieren? Mit der Schnuppermitgliedschaft fliegen Sie bis zu drei Monate lang mit unseren Fluglehrern auf den Vereinsflugzeugen – zum regulären Charterpreis, ohne Begrenzung der Flugstunden und ohne Pauschalen oder sonstige Gebühren. Danach entscheiden Sie, ob Sie in den ILV eintreten.
Schnupperstunde anfragen Schnuppermitgliedschaft Schnupperflüge
Warum am Hungrigen Wolf?
- Gekreuzte Pisten: Der Flugplatz eignet sich nahezu bei jeder Windlage hervorragend als Ausbildungsstandort.
- Befeuerte Piste: Nachtflüge sind möglich, die Nachtflugberechtigung können Sie bei uns erwerben.
- Seitenwind üben: Crosswindübungen sind im Seitenwind-Simulator, aber auch praktisch direkt auf dem Flugplatz möglich. Diese Möglichkeit ist in der Form einzigartig in Europa.
- Von den Besten lernen: viele engagierte Fluglehrer, teils sogar Berufspiloten, die ihr Wissen und ihre Erfahrung gerne weitergeben.
- Eigene Flugzeuge: moderne, zwei- und viersitzige, vereinseigene Schul- und Chartermaschinen.
- Nach dem Schein: Fortbildung nach dem PPL(A), Stellplätze für eigene Flugzeuge und moderate Landegebühren.
Zu den Kosten beraten wir Sie gerne persönlich, eine Beispielrechnung finden Sie unter Ausbildungskosten.
Unsere Fluglehrer
Unsere Fluglehrer sind alle sehr erfahrene Piloten und langjährig als Fluglehrer tätig. Sie geben ihr Wissen gern an Flugschüler und bereits lizenzierte Piloten weiter.
„Ein Flugzeug zu erfinden ist nichts. Eins zu bauen ist etwas. Zu fliegen ist alles.“
Otto Lilienthal