Was kostet der Pilotenschein beim ILV? Hier finden Sie unsere Beispielrechnung. Der tatsächliche Preis der Ausbildung hängt vom individuellen Ausbildungsverlauf ab.
- 45 h / 30 hFlugstunden für PPL(A) bzw. LAPL(A) in der Kalkulation
- über 40 %günstiger je Flugstunde auf den beiden Cessnas mit gebuchter Charterpauschale (Jahresbeitrag)
- nur in der Luftbezahlen Sie das Flugzeug, Rollzeiten zählen trotzdem zur Ausbildung
- Jahrespauschalefür die Landegebühren am Hungrigen Wolf für alle Vereinsmitglieder
Beispielrechnung im ersten Jahr
6.823 €
- Aufnahmegebühr
- 150 €
- Verwaltungskosten
- 400 €
- Jahresbeitrag
- 348 €
- Theorie
- 450 €
- Flugstunden
- 5.475 €
5.167 €
- Aufnahmegebühr
- 150 €
- Verwaltungskosten
- 400 €
- Jahresbeitrag
- 348 €
- Theorie
- 450 €
- Flugstunden
- 3.819 €
4.423 €
- Aufnahmegebühr
- 150 €
- Verwaltungskosten
- 400 €
- Jahresbeitrag
- 348 €
- Theorie
- 450 €
- Flugstunden
- 3.075 €
2.290 €
- Verwaltungskosten
- 400 €
- Flugstunden
- 1.890 €
Aufsteiger vom LAPL sind bereits Mitglied, deshalb entfallen Aufnahmegebühr und Jahresbeitrag.
Weitere Ausbildungen
| Ausbildung | Verwaltung | Theorie | Flugstunden | Summe |
|---|---|---|---|---|
| Pinch-Hitter | 100 € | – | 990 € | 1.090 € |
| BZF-II (Deutsch) | 50 € | 350 € | – | 400 € |
| BZF-I (Deutsch und Englisch) | 50 € | 350 € | – | 400 € |
| BZF-I nach BZF-II | 50 € | 200 € | – | 250 € |
| AZF (Englisch) | 70 € | 350 € | – | 420 € |
Sonstige Kosten
Diese Posten sollten Sie noch ungefähr einrechnen:
| Landegebühren an den jeweiligen Flugplätzen | 270 € |
| Medizinische Tauglichkeitsuntersuchung | 250 € |
| Lehrmaterial und Headset | 400 € |
| Gebühren Behörden und Flughafen, Prüfungsflug | 350 € |
| Aufwandsentschädigung Fluglehrer (30 € je Flugstunde) | 1.000 € |
| Summe circa | 2.270 € |
Was steckt dahinter?
- Theorie: Fernlehrgang im Einzelstudium, jeder lernt im eigenen Tempo. Bei Verständnisproblemen geben unsere Fluglehrer gerne Nachhilfe in kleinen Gruppen, koordiniert über den Ausbildungsleiter.
- Ausbildungsmaterial: wird für den Flugbetrieb (z. B. Karten) und für die theoretischen Aufgaben (Navigationsdreieck …) benötigt.
- Sprechfunkzeugnis: zwingend erforderlich, um ohne Lehrer am Flugbetrieb teilzunehmen. Der ILV hat bislang eine sehr gute Bestehensquote (fast 100 %).
- Prüfungsgebühren: Amtliche Stellen erheben für jede offizielle Prüfung (Praxis, Theorie, BZF) eine Gebühr.
- Ausbildungspauschale: wird vom Verein von allen Schülern erhoben und deckt die zusätzlichen Kosten der Schulung im Verein.
- Fliegerarzt: Die Untersuchung ist vorgeschrieben. Meist kann der Fliegerarzt auch die Augenuntersuchung übernehmen, am besten vorher absprechen.
Vereinsmitgliedschaft und Charterpauschale
Alle Preise setzen voraus, dass Sie in unseren Verein eintreten möchten. Die Gebühren für das erste Jahr sind oben aufgeführt. Im zweiten Jahr entfällt die Aufnahmegebühr, dafür bittet der Verein alle Mitglieder um ein zinsloses Darlehen von 750 €, das ein Jahr nach dem Austritt zurückerstattet wird. Die 30 Arbeitsstunden werden jährlich erwartet und können mit Geld abgegolten werden.
Jedes Mitglied kann zusätzlich eine Charterpauschale als Jahresbeitrag buchen. Damit wird jede Flugstunde auf den beiden Cessnas um rund über 40 % günstiger, auch in der Schulung.
Ein offenes Wort
Unsere Kalkulation berücksichtigt den vorgeschriebenen Minimalaufwand von 45 Stunden, so wie ihn auch unsere Mitbewerber angeben. Es ist nicht unmöglich, die PPL(A) in dieser Zeit zu erlangen, erfahrungsgemäß wird die Ausbildung aber meist nicht innerhalb der Minimalbedingungen abgeschlossen. Wer sich mehr Zeit lässt oder mehr Training braucht, muss mehr Flugstunden und Fluglehrerzeit einkalkulieren.
Brauchen Sie mehr als ein Kalenderjahr, kommen für jedes weitere Jahr der Vereinsbeitrag und gegebenenfalls die Charterpauschale hinzu, und das rückzahlbare Vereinsdarlehen wird einmalig fällig.
Alle Preise beinhalten die Mehrwertsteuer und etwaige Nebenkosten. Die Aufstellung orientiert sich an behördlichen Anforderungen, die sich gelegentlich ändern, das gilt leider auch für die Preise. Die Angaben sind Richtwerte und nach bestem Wissen aktuell gehalten, aber nicht verbindlich; die tatsächlichen Kosten können diese Beträge übersteigen. Es gilt immer die aktuelle, offizielle Preisliste.