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Flugplatz Itzehoe EDHF Der Wohlfühlflugplatz im hohen Norden
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  3. Leichtluftfahrzeug-Pilotenlizenz

Leichtluftfahrzeug-Pilotenlizenz

LAPL(A)

Light Aircraft Pilot Licence Aeroplane nach EASA-FCL (European Aviation Safety Agency – Flight Crew Licensing)

Mit der LAPL(A) nach EASA-FCL können Sie zwei- und viersitzige Flugzeuge in Europa fliegen, zum Beispiel unsere Cessna 172. Sie ist der optimale und kostengünstige Einstieg in den Motorflug, gilt für einmotorige Flugzeuge bis 2 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht und kann später erweitert werden, zum Beispiel zur PPL(A).

Ihr Weg zur LAPL(A)

  1. Voraussetzungen

    • Mindestalter nach § 23 Abs. 2 LuftVZO: Beginn der Ausbildung mit 16 Jahren, Erteilung der Erlaubnis mit 17 Jahren
    • Fliegerärztliches Tauglichkeitszeugnis (Medical) Klasse LAPL
    • Erklärung über schwebende Strafverfahren
    • Auskunft aus dem Verkehrszentralregister beim Kraftfahrt-Bundesamt in Flensburg

    Im Laufe der Ausbildung werden außerdem benötigt:

    • Bescheinigung über die Teilnahme an einem Erste-Hilfe-Kurs oder Sofortmaßnahmen am Unfallort (optional)
    • Flugfunkzeugnis (BZF I oder II), kann parallel zur Flugausbildung bei uns erworben werden
    • Zuverlässigkeitsüberprüfung vor Beginn der praktischen Ausbildung

  2. Theorie

    Die theoretische Ausbildung bieten wir im Selbststudium mit ergänzendem Nahunterricht an. Sie kann jederzeit begonnen werden und entspricht der PPL(A)-Ausbildung ohne Funknavigation:

    • Luftrecht
    • Menschliches Leistungsvermögen
    • Meteorologie
    • Allgemeine Flugzeugkunde
    • Flugleistung
    • Navigation
    • Grundlagen des Fliegens
    • Betriebliche Verfahren
    • Funksprechzeugnis (BZF) + Praxis

  3. Praxis

    • 30 Flugstunden (Blockzeit), davon mindestens 6 Stunden ohne Fluglehrer (solo) unter Aufsicht
    • darin mindestens 3 Stunden Überlandflug, einer davon mit mindestens 150 km / 80 NM und zwei Landungen an anderen Flugplätzen
    • Anflüge auf kontrollierte Flugplätze, zum Beispiel Hamburg oder Lübeck
    • Geschult wird auf der Vereins-Cessna 172

  4. Prüfung

    Die Ausbildung wird mit einer theoretischen und einer praktischen Prüfung abgeschlossen. Die theoretische Prüfung legt man sinnvollerweise nach dem ersten Alleinflug ab, geprüft werden im Multiple-Choice-Verfahren alle Fächer. Die praktische Prüfung findet am Ende der Ausbildung statt: Sie fliegen etwa 60 Minuten gemeinsam mit einem Prüfer.

  5. Und danach?

    Aufbauend auf der LAPL(A) können weitere Berechtigungen erworben werden, zum Beispiel:

    • Nachtflugberechtigung
    • Erweiterung zur PPL(A)

Unterschiede zur PPL(A)

  • max. 4 Personen an Bord (3 Passagiere)
  • Passagiere dürfen erst nach mindestens 10 Stunden als verantwortlicher Luftfahrzeugführer (PIC) auf Flugzeugen oder TMG mitgenommen werden
  • Flüge nur in EU-Mitgliedsstaaten
  • weniger weiterführende Berechtigungen als bei der PPL(A)

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Lizenzen im Vergleich PPL(A)SPL Fluglehrer Ausbildungskosten Sprechfunkzeugnis