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Flugplatz Itzehoe EDHF Der Wohlfühlflugplatz im hohen Norden
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Fliegen ohne Betriebsleiter

Der Verkehrslandeplatz EDHF Hungriger Wolf besitzt die Genehmigung für das Fliegen ohne Betriebsleiter. Das bedeutet, dass die Betriebsleitung und der Funk nicht immer besetzt sind. Besucher sind uns jederzeit willkommen!

Flugunfälle mit Personenschaden 112

Im Notfall

Im Falle eines Unfalls sind die Meldungen an Behörden und den Verkehrslandeplatzbetreiber gemäß des Alarmplanes durchzuführen. Der Alarmplan ist im Programm „Vereinsflieger“ hinter dem Button „Rotes Kreuz“ verfügbar, liegt beim Betriebsleiter aus und ist am Betriebsgebäude (C) im Schaukasten links neben der Tür ausgehängt.

Feuerlöscher befinden sich frei zugänglich links an der Eingangstür des Betriebsgebäudes (C) und an der Tankstelle.

Alarmplan EDHF (PDF)

Zeiten mit Betriebsleitung

Sommerzeit

Mo – Fr
10:00 – 18:00 LT
Mo – Fr
18:00 – 19:00 LT O/R 24 h
Sa, So, Feiertag
10:00 – 18:00 LT O/R 24 h

Winterzeit

Mo – Fr
11:00 – 16:00 LT
Sa, So, Feiertag
10:00 – 16:00 LT O/R 24 h

O/R 24 h: auf Anfrage, 24 Stunden vorher.

Außerhalb dieser Zeiten: Für Landungen außerhalb der Zeiten mit Betriebsleiter bitte das PPR-Verfahren anwenden. Zum PPR-Verfahren

Vor 06:00 und nach 22:00 LT: Diese Flüge sind zu vermeiden und benötigen aus Gründen des Lärmschutzes immer die Erfüllung des PPR-Verfahrens.

Eine Missachtung der vorstehenden Regelungen ist gleichbedeutend mit „Landung oder Start auf einem geschlossenen Flugplatz“. Dieses hat luftrechtliche Folgen für den verantwortlichen Luftfahrzeugführer.

Nach der Landung

  1. Start und Landung eintragen

    Starts und Landungen sind durch den jeweiligen Luftfahrzeugführer unmittelbar nach der Landung in das Hauptflugbuch des Verkehrslandeplatzes EDHF einzutragen, über das System Vereinsflieger. Start- und Landemeldungen in Papierform können nicht entgegengenommen werden.

    Start-/Landemeldung im v-tower

  2. Landegebühr bezahlen

    Die Landegebühr ist über das System „aerops“ oder per Karte zu bezahlen, bitte sofort nach der Landung. Ausnahmen gibt es für Organisationen, die ein Kundenkonto beim ILV haben.

    aerops Pilot Landegebühren

  3. Flugplan schließen

    Beim Fliegen mit Flugplan ist der Flugplan selbständig vom Luftfahrzeugführer zu schließen.

Verkehrsverfahren

Der Verkehrslandeplatz ist außerhalb der Zeiten mit Betriebsleitung nicht besetzt.

  • Platzrunden: Die in der AIP veröffentlichten Platzrunden für die Pisten sind einzuhalten (siehe auch Anflugkarte).
  • Blindmeldungen sind zu senden, auch wenn sich scheinbar kein anderes Luftfahrzeug auf der Frequenz befindet, mindestens:
    • beim Anflug ausreichend lange vor dem Erreichen der Platzrunde
    • innerhalb der Platzrunde
    • vor dem Start und in den Abflugphasen
    • beim Verlassen der Platzrunde
    • beim Rollen am Boden, vom Anlassen bis zum Abstellen
  • Rettungshubschrauber: Auf dem Verkehrslandeplatz operiert der Rettungshubschrauber des ADAC zu jeder Zeit in eigener Verantwortung. Mit dessen Flugbewegungen ist jederzeit zu rechnen.
  • Parken: Das Parken und Abstellen von Luftfahrzeugen ist vor dem TWR und auf dem Vorfeld/Apron möglich (siehe Einträge in der AIP).
  • Zustand der Flächen: Luftfahrzeugführer haben in geeigneter Weise selbst zu prüfen, ob sich die Flugbetriebsflächen in einem betriebssicheren Zustand befinden. Ist dies nicht der Fall und lassen sich die Mängel nicht beseitigen, sind Starts und Landungen unzulässig. Alle Luftfahrzeugführer tragen das entsprechende Risiko selbst.
  • Mängel melden: Erkannte Mängel bitte umgehend per Mail an flugleitung@edhf.de melden.
  • Tanken: Tanken außerhalb der regulären Betriebszeiten ist für ortsansässige Piloten möglich. An einer Lösung für externe Piloten wird gearbeitet.

Weitere Informationen vor Ort

Weitere Informationen vor Ort entnehmen Sie bitte dem Schaukasten an der Eingangstür des Betriebsgebäudes (C).